Millaisia ​​teräsristikkosillat ovat

Teräksiset ristikkosillat voidaan jakaa yksinkertaisesti tuettuihin palkkisiltoihin, jatkuviin palkkisiltoihin ja ulokepalkkisiltoihin.
① Yksinkertainen tuettu palkkisilta: Pääpalkki on yksinkertaisesti tuettu laituriin ja tukipilariin, ja jokainen reikä toimii itsenäisesti ilman, että laiturin ja tukien siirtymä vaikuttaa siihen. Kiinteällä vatsatyyppisellä kaukopalkilla on yksinkertainen rakenne ja yksinkertainen rakenne. Rakentamisen aikana yksi kaukopalkki voidaan pystyttää onnistuneesti käyttämällä itseliikkuvaa tai yhdistettyä pukkinosturia. Mutta yksinkertaisesti tuetun palkkisillan reiät eivät ole jatkuvia, ja ajoneuvot hyppäävät kulkiessaan rikkoutuneiden liitosten läpi, mikä vaikuttaa ajoneuvon nopeuden kasvuun. Siksi on taipumus tehdä kaukopalkki yksinkertaisesti tuettu ja sillan kansi jatkuvassa muodossa. Yksinkertaisesti tuetun palkkisillan jännevälin kasvaessa kaukopalkin sisäinen voima kasvaa jyrkästi ja käytetyt materiaalit vastaavasti lisääntyvät. Siksi suurijänneisissä silloissa ei yleensä käytetä yksinkertaisesti tuettuja palkkeja.
② Jatkuva palkkisilta: Pääpalkki on jatkuvasti tuettu useille laitureille. Kuormituksen alaisena pääpalkin eri osissa on positiivisia ja negatiivisia taivutusmomentteja, ja taivutusmomenttien absoluuttiset arvot ovat pienempiä kuin saman jännevälisillan yksinkertaisesti tuetuilla palkkeilla. Tällä tavalla voidaan säästää kaukopalkkimateriaalien määrää. Jatkuvat palkkisillat koostuvat yleensä 3-5 reiästä yhdessä yksikössä ilman siltakannen liitoksia yksikön sisällä, mikä tarjoaa mukavamman ajokokemuksen. Jatkuvaa palkkisiltaa rakennettaessa kaukopalkki voidaan pystyttää yksinkertaisesti tuettuna palkkina reikä reiältä ja liittää sitten toisiinsa yhtenäiseksi palkkiksi. Vaihtoehtoisesti se voidaan pidentää laitureista ja tukipisteistä segmenteiksi ja lopuksi yhdistää muodostamaan jatkuva palkki. Viimeisten 1-20 vuoden aikana ylätyöntömenetelmää on käytetty menestyksekkäästi esijännitetyn betonin jatkuvien palkkien asennuksessa, jolloin sillan toiseen (tai molempiin) päihin penkereelle tehdään jatkuvasti palkkirunkoja osittaiselta. sopivampi. Jatkuvan palkkisillan pääpalkissa on sekä positiivisia että negatiivisia taivutusmomentteja, mikä tekee sen rakenteesta varsin monimutkaisen. Lisäksi jatkuvan palkkisillan pääpalkki on staattisesti määrittelemätön rakenne, ja laitureiden ja tukien epätasainen painuma voi aiheuttaa muutoksia kunkin palkkirungon reiän sisäisissä voimissa. Siksi jatkuvia palkkeja käytetään yleensä silloissa, joissa on hyvät perustusolosuhteet ja suuret jännevälit.
③ Ulokepalkkisilta: tunnetaan myös nimellä pidennetty varsipalkkisilta. Se on silta, joka ulottuu lyhyen varren yksinkertaisesti tuetuista palkeista toiseen tai molempiin päihin. Tämäntyyppinen silta voi olla joko yksiulokepalkkisilta tai kaksiulokepalkkisilta. Ulokesillat asettavat usein yksinkertaisesti tuetut riippuvat palkit lyhyille varrelle yhdistäen ne monivälisiksi ulokepalkeiksi. Silta-aukkoa, jossa on lyhyitä varsia ja riippupalkkeja, kutsutaan ulokerei'iksi tai ripustusreikiksi, ja lyhyitä varsia tukevaa silta-aukkoa kutsutaan ankkurireiäksi. Ulokepalkkisillan kunkin ripustusreiän kaksi päätä ovat kansiliitoksia, ja taipuma ulokkeen päässä on myös suhteellisen suuri. Ajo-olosuhteet eivät paranna yksinkertaisesti tuettuun palkkisiltaan verrattuna. Ulokepalkin pituus on pidempi kuin yksinkertaisesti tuetun samanvälisen palkin pituus, mikä vaikeuttaa rakentamista ja asennusta. Esijännitetyn betonin ulokepalkkisiltojen rakentamiseen käytetään usein ulokekokoonpanoa tai ulokevalumenetelmiä. Sopeutuakseen ulokerakennemenetelmän kehitykseen ja varmistaakseen, että pääpalkin sisäinen voimatila on sama kuin rakentamisen aikana, syntyi eräänlainen esijännitetty betoninen T-muotoinen jäykkä runko-silta ilman ankkurireikiä, ja lyhyt varsi ja ripustettava laiturirunko kiinnitetään suoraan julkisivuun muodostaen esijännitetyn betonin T-muotoisen jäykän runkosillan. Tämäntyyppinen silta kehitettiin 1950-luvun jälkeen.