Liikennevalopylväs

Kuljetusvälineinä kaupunkiteillä liikennevalojen asennus on välttämätöntä. Sitä vastoin valopylväät ovat olennainen osa liikennevalon asennusprosessia. Sen päärunko koostuu teräsvalopylväistä, emäksistä, ulokeista, tukivarresta, solmiotangoista, kiinnikkeistä ja muista tarvikkeista. Yleensä väri on harmaa tai hopeinen harmaa.

Joten tiedätkö kuinka asentaa liikennesignaalin valopylväät?

(1) moottoriajoneuvon ajaminen liikennesignaalin valonnapaan.

Kun moottoriajoneuvon signaali-kevyet ovat valmistettu teräs, pyöreät tai monikulmaiset kuumahyppyjä galvanoituja teräsputkia tulisi käyttää. Kierteilyreikä 0. 3 ~ 1 m etäisyydellä maasta akselilla, ja se tulisi varustaa vedenpitävällä reunan korkilla ja kiinnitysruuveilla. Lampun pään asennuspaikassa on langan poistoaukko, ja se on varustettu kumi- ja langan paluukoukkuilla. Asenna muovi- tai korroosion vastainen metallivedenpitävä putkikorkki valonnavan päälle ja hitsaa kiinteä laippa valonnavan pohjaan. Yhtenäiset vahvistukset tulee hitsata laipan ja navan rungon väliin.

(2) Moottorisoimattomat kaistasignaalipylväät.

Ei-motoriset ajoneuvon signaalivalonnapit tulisi tehdä pyöreistä kuumin galvanoiduista teräsputkista, ja kierteillä reikiä on jäljellä 0. 3-0. 8m ​​maanpinnan yläpuolella.

(3) Zebran ylityssignaalin valonnapa.

Zebran ylitys liikenteen signaalivalon pylväät tulisi tehdä pyöreistä kuumahuoneen galvanoiduista teräsputkista. Kierrätysreiät vasemmalla 0. 2M-0. 5m maanpinnan yläpuolella.

Signaalin valonnavan asennusalusta:

Säätiösäätiö tulisi tehdä ankkurbetonista. Ankkuripultin yläpää on kierteitetty, ja alapää on taivutettu kulmalla alle 60 astetta tai muita vastaavia vetovoiman vastaisia ​​rakenteita. Ankkuripultti tulee hitsata alakaippaan.

Sulautetun johdotusputken sisähalkaisijan tulisi olla suurempi kuin φ50 mm, ja taivutuskulman tulisi olla suurempi kuin 120 astetta.

Liikenteen valonsuojauksen maanpidon tulisi olla alle 10Ω.

Suositut Tagit: Liikennevalonnapa, Kiinan liikennevalojen napavalmistajat, toimittajat, tehdas